パワー･スプリング

イギリス製

使用方法

工具:

プライヤー。細身のマイナス・スクリュー・ドライバー。

変速機の取り外し方:

ケーブルを取り外し、後変速機を取り外す。

古いスプリングの取り外し方:

1. ピンの上の古いスプリングの巻き終わりの部分を見つける。
2. 危ないので、目をカバーする眼鏡等をかけること。
3. スクリュー・ドライバーを使って、変速機の反対側からスプリングの巻きおわりを 叩く。
4. ピラーズでピコット・ピンから古いスプリングを取り出す。

取り付け方

フックの先を取り付ける

1. ピボット・ピンの方にフックの先を向けて、変速機の中にパワー・スプリング をいれる。
2. スプリングが横に揺れないように、変速機の二つの穴に指を入れて スプリングを押さえる。
3. マイナスのスクリュー・ドライバーの先の部分で、フックの先がピボット・ピン の上に行くようにセットする。
4. 変速機のケージから0．5インチのところにセットすると、ピボット・ピンの 上の中にフックの先が深く入るようになる。
5. パワー・スプリング本体はピボット・ピンまで掛らないので注意。
6. スクリュー・ドライバーを横向きに持って、スプリングを押すと、フックの先が ピンのところに来るようになる。

最後のステップ

1. スプリングの二つのコイルの間にスクリュー・ドライバーをいれる。
2. 変速機を閉じる：ピンがパワー・スプリングの巻き終わりの側まで行くように する。
3. 注意：変速機が開いていればいるほど、伸ばせないので、取り付けるのが 難しくなるので、注意する事。
4. スクリュー・ドライバーで巻きおわりを持ち上げる。

バット･バディ

６ミリのサスペンションで、丸一日のライドやオフ・ロ−ド、アルミ二ウム・ フレ−ムのショックから、あなたの腰を守る必需品。 既製のシ−トとシ−ト・ポストの間に簡単に取り付けられ、調節無用!! シ−ト・ポストをもっと高くしたいあなたに、高さ５センチのバットバディは最適。 重さもたったの ２８５グラム。 日本製 価格：US $40.00 → $22.99

　

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ハング･ドライ

その名の通り、ブラダ−をハング・ ドライ、「干して乾かす」為に生まれたのがこれ。 ブラダ−を使ったことのあるあなたなら、 「臭くなって中が変色してしまった」なん て経験がある筈。ハング・ドライは、そんな「スポ−ツ・ ブラダ−の内部をいかに清潔に保ち、長持ち させるか???」という素朴な問題を解決するすぐれもの。 ハングドライはFDA (フ−ド･アンド･ドラッグ･アドミニストレ−ション）が認可した、臭いも味もな いロ−･デンシティ･ポリエチレンでできている。使い方も簡単で、使用後のブラダ−に差し込んで干すだけ 。 カナダ製で、重さもたったの30グラム。色は明るいレモン・イエロ−。 (ブラダ−は別売） 価格: US $10.00

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エクセス･アクセス

“今使っているハンドル・バ−に、もっとアクセサリ−をつけ たい、でも場所がない”という場合にはこのエクセス・アクセスが大活躍。 もうヘッドライトとケ−ブルのお祭りもない! スチ−ル・レ−ルとナイロン・マウン ティング・クランプスの7000シリ−ズのアルミでできているこの アイデア商品は、 警察の自転車パトロ−ル部隊にも重宝されている。 日本製。 色：シルバ−又は黒。 価格: $22.00

サイズ	ミリ／グラム	インチ／オウンス
クランプのスぺ−シング	57mm	2.25"
延長できる長さ	75mm	3"
エクセス・バ−の長さ(横）	52mm	6.5"
エクセス・バ−の直径	22mm	.875"
重さ	315g	11oz.

　

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