ボスは迷文家シリーズ

> マウンテンバイクで通勤したいのですが、どんなものを買えばいいのか教えて下さい。

通勤というのは待ち乗りだから、それに見合った自転車がいいですね。 タイヤはトレッドがラディカルなものではなく、スリック・タイヤといって町乗り用。 デザインが斬新なのでフル・サス（前後にサスペンション）車を求める人が多いですが、 通勤程度では不要です。こちらで僕らがガンガンやるライドですら不要なことが多い。 でも、山岳トレールのテクニカルな場所では、フルサスであることによって後輪の食い込みが良くなる。 しかし僕の場合は、既に２０年も本格的なマウンテンバイクをやっているので、 フルサスなしでも問題ありません。逆にフルサスだと、機能が複雑になるので、その分、走行中の故障も 面倒になります。更には、重量がかさむというマイナス面もあって、場所によってはバイクを肩にかついで 進まなければならないことがあり、まる一日ライドの時は疲労蓄積の原因となります。僕らのレベルでの 自転車とは１グラムでも軽く、、ということを求めています。フルサスは基本的に軽量化の方向に 反するのですが、今ではリジット車よりも軽量なフルサス車が出ています。

次にディスクブレーキ。これもカッコウが良いので選ばれますが、東京都内で乗っている場合には不要。 シアトルでのマウンテンバイクでは、タイヤの４分の一がヌカルミにつかり、 それの連続が数キロ続くことがあります。この場合、リムが泥やそれに混ざった砂などでやられてしまい、 従来のリムブレーキだと効きがなくなることがあるのです。その点、ホイールの中心部に位置するディスク ・ブレーキは汚れたり濡れたりしないので、ヌカルミ連続のダウンヒルでも問題ありません。リムブレーキ （ｖ−ブレーキやカンティブレーキ）の場合は、ヌカルミのダウンヒルには向きません。しかし、都市部の 雨でしたらへっちゃらです。

一度、僕は雑誌社企画に参加。カナダはウイスラー奥地のグリズリー・ベアーの生息地の湖まで水上飛行機 でバイクともども行って、そこから獣道に近いトレールを１２０キロほど進んでウイスラーまで戻ったこと がありました。まわりは熊だらけの場所。僕らは１０人ほどのグループだったので、熊は逃げましたが、 トレールは６０キロまでがヌカルミ、、シアトルの山のヌカルミなんてものではなく、時には車輪三分の一 がつかるようなヌカルミを進んだのです。でも、ディスクブレーキのおかげで問題はなし。マウンテン バイクにおけるディスクブレーキとはこのような場所で使う為に開発されたものです。町ノリでは不要です。 重くなるし複雑になる、更には高額になるだけ。

フロントのサスペンションも東京だったら不要です。何しろ僕は東京時代はロードバイク通勤を続けた人間 で、あれで問題が感じられなかったくらいです。ロードバイクのリジットのフロントフォークですら、 テクニックがあれば歩道の段差などは軽くこなすことができるのです。でも、工事や穴などを考えて、君が バイク通勤初心者であることを考慮すれば、フロントサスはあった方が突然の路面変化への対応が楽かもし れません。

何れにしても、軽いバイクを選ぶべきです。また、ファッションも気にするならばフルサス車も良いかもし れません。それで気分が高揚すれば何よりですからね。お勧めのバイクショップは ＹーＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌが展開しているプロショップ。赤坂溜池には７階建てのバイクショップを 持っています。虎ノ門からきて溜め池交差点すぎて次の信号を左に曲がったところの最初の角にあります。 池袋サンシャイン近く高速の下、東急ハンズの裏手、トヨタのトイメンにはギャラクシーというＹの店が あります。原宿のポパイ通りにはアパッチ、、。上野御徒町の中央通りは松坂屋から二本ほど秋葉原に向か ったところにはクラッシックがあります。他にも新宿の紀伊国屋近く、池袋西口丸井、東口のチャーリー。 いろいろです。

2002年８月19日
おのざわショージ

ご意見･ご感想